進(jìn)出口貨運保險簡(jiǎn)介 進(jìn)出口貨運責任期限

對于進(jìn)出口貿易的公司來(lái)講，進(jìn)出口貨運保險是再熟悉不過(guò)的，進(jìn)出口貨運保險可以給貨物運輸提供一份保障，進(jìn)出口貨運責任期限有多久你知道嗎?下面萬(wàn)享供應鏈小編帶大家一起來(lái)了解一下進(jìn)出口貨運。

進(jìn)出口貨運

進(jìn)出口貨運保險簡(jiǎn)介

在國際貿易中，進(jìn)出口貨物運輸與貨物運輸保險是兩個(gè)重要、易出問(wèn)題的環(huán)節，面對著(zhù)大浪淘沙的激烈競爭，如何規避風(fēng)險、決勝于機遇與風(fēng)險同在的市場(chǎng)浪潮，這無(wú)疑是每一家物流企業(yè)都必須面臨解決的問(wèn)題。

“差不多每個(gè)物流企業(yè)都經(jīng)歷過(guò)貨損，都給客戶(hù)賠過(guò)錢(qián)，只不過(guò)多少不同罷了!”一位企業(yè)負責人這樣感嘆?，F代物流業(yè)的實(shí)際運作，增值服務(wù)多、供應鏈因素多、質(zhì)量難以控制，因而營(yíng)運風(fēng)險大，而且這種風(fēng)險已經(jīng)大大不同于傳統貨運業(yè)所面臨的風(fēng)險。

隨著(zhù)現代物流業(yè)的興起，第三方物流企業(yè)在為客戶(hù)提供越來(lái)越便利的一體化物流服務(wù)的同時(shí)，也承擔著(zhù)越來(lái)越大的風(fēng)險。隨時(shí)可能發(fā)生貨物破損、野蠻裝卸、誤時(shí)配送、偷盜滅失、變質(zhì)串味等風(fēng)險都可能遭致托運方提出索賠。

進(jìn)出口貨運

進(jìn)出口貨運責任期限

按照國際保險業(yè)的習慣，海運保險基本險采用的是"倉至倉條款"(Warehouse to Warehouse Clause-WWClause)，即保險責任自被保險貨物遠保險單所載明的起運地發(fā)貨人倉庫或儲存處所開(kāi)始生效，包括正常運輸過(guò)程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的倉庫為止，但最長(cháng)不超過(guò)被保險貨物卸離海輪后60天。

一般附加險均已包括在一切險的責任范圍內，凡已投保海運保險一切險的就無(wú)需加保任何一般附加險，但應當說(shuō)明海運保險一切險并非一切風(fēng)險造成的損失均予負責。

特殊附加險的海運戰爭險的承保責任范圍，包括由于戰爭、類(lèi)似戰爭行為和敵對行為、武裝沖突或海盜行為，以及由此引起的捕獲、拘留、扣留、禁制、扣押所造成的損失;或者各種常規武器(包括水雷、魚(yú)雷、炸彈)所造成的損失;以及由于上達原因引起的共同海損犧牲、分攤和救助費用。但對原子彈、氫彈等熱核武器所造成的損失不負賠償責任。戰爭險的保險責任期限以水面危險為限，即自貨物在起運港裝上海輪或駁船時(shí)開(kāi)始，直到目的離海輪或駁船為止;如不卸離海輪或駁船，則從海輪到達到目的港的當天午夜起算滿(mǎn)15天，保險責任自行終止。保險條款還規定，在投保戰爭險前提下，加保罷工險不另收費。

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