日本到上海外高橋電動(dòng)大巴進(jìn)口報關(guān)代理汽車(chē)服務(wù)案例

萬(wàn)享作為一家從業(yè)多年的電動(dòng)大巴進(jìn)口報關(guān)，其他貨物進(jìn)口報關(guān)代理公司，具有較強的專(zhuān)業(yè)性和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)對各方面資料的有效整合，加上大量的案例操作經(jīng)驗，能為客戶(hù)提供極具優(yōu)勢的進(jìn)口代理服務(wù)，以下是關(guān)于日本到上海外高橋電動(dòng)大巴進(jìn)口報關(guān)代理汽車(chē)服務(wù)案例，歡迎您在線(xiàn)咨詢(xún)了解。

日本到上海外高橋電動(dòng)大巴進(jìn)口報關(guān)代理汽車(chē)服務(wù)案例分享客戶(hù)：發(fā)改委科技部予以授權的能源研究央企

進(jìn)口貨物：一臺電動(dòng)35座大巴

服務(wù)內容：我司提供貨物的拆裝、打包、從日本提貨并海運到上海外高橋、進(jìn)口所需單證辦理、報關(guān)報檢、國內派送到深圳等進(jìn)口門(mén)到門(mén)服務(wù)。

電動(dòng)大巴進(jìn)口報關(guān)代理所需單證：

1.海關(guān)要求：發(fā)改委科技部授權的紅字頭項目計劃書(shū)

2.商檢要求：《免于辦理強制性產(chǎn)品認證證明》(即免3C證明) 、自動(dòng)進(jìn)口許可證(O證、機電證)

電動(dòng)大巴進(jìn)口報關(guān)代理技術(shù)點(diǎn)：

1.該臺車(chē)輛無(wú)動(dòng)力系統，為國外廠(chǎng)商贈與進(jìn)口商研究科學(xué)測試所用，研究項目：研究國產(chǎn)純電動(dòng)清潔能源巴士的行駛里程、產(chǎn)品結構、爬坡度，探討國產(chǎn)純動(dòng)力清潔能源公共巴士發(fā)展可行性，以及鋰動(dòng)力電池能源對國產(chǎn)清潔能源巴士的適用性。

2.該車(chē)基于VOLVO9700原型車(chē)，為該車(chē)型僅拆除發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品，在商品編碼歸類(lèi)是一大問(wèn)題，我司相關(guān)操作人員仔細觀(guān)察貨物并且查閱資料后，得出結論：其車(chē)輛完整度超過(guò)50%，并且具有整車(chē)配套的所有零部件，如車(chē)底盤(pán) 整車(chē)框架以及輪胎。

3.據我司多年汽車(chē)進(jìn)口報關(guān)操作經(jīng)驗，決定將該車(chē)編碼歸類(lèi)為8702901000。并在2個(gè)工作日內將汽車(chē)自動(dòng)進(jìn)口許可證辦理下來(lái)，五個(gè)工作日將《免于辦理強制性產(chǎn)品認證證明》辦理下來(lái)。根據客戶(hù)需求，我司按時(shí)順利完成了貨物的進(jìn)口及國外出口工作任務(wù)，由于該臺車(chē)輛是由滾裝船運輸至港口，碼頭費用成本高昂。正因我司的熟練操作經(jīng)驗以及清關(guān)能力，該臺汽車(chē)在靠港總共不到15天的情況下就順利完成清關(guān)以及送貨至進(jìn)口商工廠(chǎng)。

本文來(lái)源：http://www.nbjtlaw.com/newsInfo/73/202.html

本文標題：日本到上海外高橋電動(dòng)大巴進(jìn)口報關(guān)代理汽車(chē)服務(wù)案例

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